“油森”与固体颗粒类抗磨剂

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关键字:固体

发布时间:2013-9-10 11:49:00

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传统的固体类抗磨剂是在机油中添加一定比例的二硫化钼和石墨、陶瓷等微米级的球形颗粒,使机件表面和机油油膜原本利用光滑的表面形成的“滑动摩擦”变成“滚动摩擦”。以类似“轴承”的原理解决磨损的问题,并降低内耗。由于受到减磨材料的限制,微米级的固体颗粒在常温下已经基本没有热运动,颗粒和机油比重上的差别就使得即使解决了微米颗粒在机油中的液相封装问题,也无法保证机油的均匀和稳定。总会出现上、下的密度差,让底部颗粒密度高,从而在局域上破坏了乳化剂的稳定乳化极限,从而分层沉淀。在机械再次启动时,由于出现团聚的大颗粒而堵塞油路,容易造成发动机散热不良、异常磨损、甚至酿成烧瓦抱轴等发动机严重故障。市面上销售的此类产品中的典型代表为:金驰霸、擎力驰等。

  “油森”采用的最新物理技术制成,技术先进性和功能实用性与传统产品已不可相提并论。具体表现为功效更强、功能更全面、性价比更高。“油森”包含的离子聚合溶液核心的物理活性不但克服了前者存在团聚和沉淀的问题,还利用核心成份体积小和“亲金属”等多功能的物理特性,使其具有快速清洗油道和动态填补受损机件表面的功能,并显著改善机油在低温下的流动性。亲金属核心成份的稳定存在还大幅增强了机油油膜的支撑强度,使汽缸密封性明显升高。同时,在功能更全和功效更强的前提下,安全性问题也得到彻底解决。亲金属核心粒子由于硬度极高且及其微小,相对于固体减磨类产品添加的数十微米的减膜颗粒,体积缩小了数千倍,并且完全消除了表面的界面张力带来的团聚问题,彻底杜绝了固体减磨类产品的分层、沉淀和堵塞等问题。油森采用超浓缩封装模式,密度更是高达1.25-1.30添加比例超低,具有极高的性价比。

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